汽车车身校正仪校正影响区的脆化现象

发布时间：2021-10-02 00:00:00

高锰钢在水韧处理后，碳全部固溶于奥氏体中，呈单相奥氏体组织，具有很好的韧性。但是，这种钢若再次受热就可能沿晶界析出碳化物，使材料的韧性大大降低，严重损害高锰钢的优异性能。

　　根据车身校正仪的等温转变曲线，重新被加热到925°范围内就有可能沿晶界析出碳化物，一般在450-900°范围内就比较容易析出。

　　在冷却较快的情况，碳化物首先在晶界析出，随着停留时间的增长，晶界碳化物将由不连续的颗粒状变为网状分布。使脆性显著增加。所以汽车车身校正仪在校正以后，会在校正的影响区的一个区段内不同程度地析出碳化物。

　　大梁校正仪校正车身的时候为了减少碳化物的析出，就要采取相应的措施，加快冷却速度，缩短在高温下的停留时间。

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