随着竞争的加剧，
汽车大梁校正仪的价格也是愈况愈下，厂家在利润很微薄的前提下，一般不会派出工作人员到现场安装调试设备。有的维修企业的员工使用过汽车大梁校正仪，有的新的企业从来没接触过，出现这样的情况应该怎么办呢？
大梁校正仪厂家告诉你其实很简单：
国威机电校正仪的安装调试步骤如下：
一：卸车。卸车目前市面上都是用叉车最为方便，用叉车必须带加长臂，也就是通俗称的加长腿。因为超力霸大梁校正仪的长度一般为五米六，如果在没有加长臂（加长腿）的情况下，就不够长，用起来，就不方便。（如果用叉车不方便的前提下也可以用吊车）大梁校正仪摆放的时候，要把带升降油缸的一头朝外，因为回头汽车是从升降油缸一边上去的。
二：挂上主链条和斜吊臂。大梁校正仪摆放到预定位置以后，把装有钣金工具大木箱拆开找到主链条。挂链条之前要先装上斜吊臂，同时在斜吊臂上装上过链条的U型挂链器。然后挂链条，链条用不带钩子的一头开始穿，先穿U型挂链器，再穿过导向环轮，最后穿过顶杆帽后卡住。注意：链条不允许打结和扭曲，安装好链条后一定要安装上链条保护器。
三：接油管（主要针对气动泵型）。装有钣金件的箱子里有两个气动泵和两条油管。先把油管接到气动泵上，注意一定要缠上生料带防止漏气。第一次用的时候因为油缸里有残留的气体，所以使用前一定要先排气（打开气动泵踏板旁边的排气阀），气动泵的一头接上气源，把油管带快速接头的另外按在地面上，踩气动泵直到出油为止即为排气完毕。然后把油管的一头（快速接头）接到拉塔的油缸上，脚踩气动泵打压，这个时候油缸就会升起，拉塔里的顶杆就会上升。试完拉塔，再去试一下平台上的斜起油缸。
四，最后一步就是钣金件。钣金件挂到挂板车上即可。
