汽车大梁校正仪第一种铺张：
保养太过“勤快”。 汽车保养周期是指汽车保养的距离里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项机能，但过于频繁也没必要。科学地确定各类保养功课的距离里程，能使汽车常常保持良好的技术状况，同时也节省保养用度和修理用度。
汽车大梁校正仪第二种铺张：
追求高标号汽油。一般车主都知道假如高档轿车长期使用低标号汽油，除了会产生爆震外，还会产生诸如功率下降、油耗上升、发念头内部零件损坏等题目，严峻缩短发念头的寿命。因此，不少车主喜欢使用高标油。事实上，汽油标号并非越高越好，即使是高档车也不即是必需加高标油。
汽车大梁校正仪第三种铺张：
轮胎要入口的。有些人买轮胎特别喜欢夸大“入口”，但国外推出的新款轮胎对海内用户来说并不合用。国外平整的路面与海内的路况有着较大区别，入口轮胎在海内的道路上不一定有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。一些国外品牌的轮胎在海内合资出产后，都根据海内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资出产的轮胎在机能上完全能够替换入口货，而且价格更实惠。
汽车大梁校正仪第四种铺张：
机油太多，发念头在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，增加了发念头内部功率损失，还使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。应将发念头油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。
